Mustang ខ្លាំងបំផុតនៅតាមផ្លូវ! Ford Mustang GTD ក្នុងថ្នាក់ GT3
June 25, 2024
បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន Ford គឺជាយីហោដែលយល់ថាអ្នកដែលចូលចិត្តឡានហើយយើងជឿជាក់ថាគ្មាននរណាម្នាក់មិនយល់ស្របទេ។ ពី F150 Raptor ទៅ Mustang និងសូម្បីតែការផ្តោតអារម្មណ៍ RS Ford មានម៉ូដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវតាមដានការបើកបរនិងរសាត់។ ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងថ្ងៃនិងអាយុនេះគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលក្រុមហ៊ុន Ford នៅតែបញ្ចេញរថយន្តសាំងដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់សម្រាប់ការប្រណាំងជាពិសេសសម្រាប់ប្រភេទ Isma GT Daytona ខណៈដែលកំពុងពិចារណាលើប្រភេទ GT3 ។ Gustang GTD ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Ford គឺជារថយន្ត Mustang ដែលមានឥទ្ធិពលបំផុត។
GTD ពិតជាបានបង្កើតឡើងកាលពីឆ្នាំមុនដោយផ្អែកលើវេទិកា S650 របស់ Must Huffations និងត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញដោយក្រុមហ៊ុនប្រណាំងជាមួយនឹងការកែប្រែការប្រណាំងយ៉ាងទូលំទូលាយទាំងក្នុងនិងក្រៅ។ ក្រៅពីតួកញ្ចក់និងផ្នែកខាងក្នុងមួយចំនួនភាគហ៊ុនជីអេសឌីស្ទើរតែគ្មានអ្វីដែលមានស្មាតហ្វូងធម្មតាទេ។ លោកជាប្រធានវិស្វកររបស់ជីធីឌីបានបញ្ជាក់ថា "រថយន្តនេះមិនមានភាពទន់ខ្សោយនៃការក្តាប់ធ្វើហ្វ្រាំងនិងការបង្កើនល្បឿន" ទេហើយអាចដំណើរការរង្វិលជុំខាងជើង Niturn North នៅក្រោមប្រាំពីរនាទី។
រូបរាងរបស់ជីធីឌីគឺមានភាពរឹងមាំជាងមុនជាមួយនឹងការបើកនិងគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ឌីណាមិកអតិបរមា។ វាក៏មានលក្ខណៈសមាសធាតុឌីណាមិកដែលសកម្មផងដែរដែលមានផ្លុំខាងមុខនិងស្លាបខាងក្រោយដោយប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្ររបស់វេជ្ជបណ្ឌិត DR បាន។ ដង្កៀបស្លាបខាងក្រោយត្រូវបានជួសជុលដោយផ្ទាល់នៅខាងលើអ័ក្សខាងក្រោយដែលអនុញ្ញាតឱ្យបោះបង់ចោលការការពារដោយផ្ទាល់លើកង់ខាងក្រោយ។ តួនេះត្រូវបានព័ទ្ធជុំវិញដោយសរសៃកាបូនសំប៉ែតហើយរាងកាយត្រូវបានពង្រីកដោយបួនអ៊ីញជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់កាបូនកាបូនយ៉ាងទូលំទូលាយ។ រថយន្តនេះមានពណ៌ក្រហមអណ្តាតភ្លើងដោយមានពណ៌ប្រាំផ្សេងទៀត។
កង់របស់ GTD មានទំងន់ស្រាល Gtenesweight មានទំហំ 20 អ៊ីញដែលត្រូវបានផ្គូរផ្គងជាមួយសំបកកង់សំខាន់ៗរបស់មីឆែលរីដែលមានទំហំ 345 មមនិង 375 មមនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយ។ ហ្វ្រាំងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសេរ៉ាមកាបូនកាបូន។
ផ្ទៃខាងក្នុងរក្សាផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់ Mustang ទៀងទាត់រួមទាំងបន្ទះឧបករណ៍ LCD ទំហំ 12 អ៊ីញនិងអេក្រង់ទំហំ 13.2 អ៊ីញ។ កុងសូលកណ្តាលបន្ថែមប៊ូតុងពីរដើម្បីគ្រប់គ្រងរបៀបបើកបរនិងលើកអ័ក្សខាងមុខ។ ចង្កូតដៃចង្កូតមានអ្នកផ្លាស់ប្តូរក្រញាំទីតានីញ៉ូមហើយកៅអីគឺជាកន្លែងអង្គុយដាក់ធុងដែលផ្តល់ដោយធីមរ៉ូរ៉ូ។
ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតគឺការដកកៅអីខាងក្រោយដើម្បីទទួលបានប្រព័ន្ធព្យួរ Pushrod ដែលមានក្របខ័ណ្ឌដែលបានធ្វើយ៉ាងជាក់លាក់សម្រាប់ប្រព័ន្ធព្យួរដូច្នេះម្ចាស់អាចកោតសរសើរនៅពេលណាមួយស្រដៀងនឹងបន្ទប់ពាក់កណ្តាលម៉ាស៊ីនរបស់ Ferrari ។
វ៉ាល់វ៉ែលពហុមុខងាររបស់ក្រុមហ៊ុនអេឌីអេសធីអាយអេសអេសអេសអេសអិលក៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរដែលអាចកែតម្រូវការលំបាកក្នុងការអាប់សណ្តែកក្នុង 10 មីលីវិនាទីដែលមានមូលដ្ឋានលើជ្រុងផ្សេងៗគ្នា។ ភាពរឹងនៅនិទាឃរដូវដែលជំរុញដោយធារាសាស្ត្រអាចផ្តល់នូវកំពស់បើកបរពីរដែលមានសមត្ថភាពទាប 40 មមក្នុងរបៀបប្រណាំង។
លោក The Mustang GTD នឹងត្រូវបានធ្វើដោយដៃនិងផលិតអស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំដោយមិនមានកំណត់តម្លៃចុងក្រោយនៅឡើយទេប៉ុន្តែគេរំពឹងថានឹងលើសពី 325.000 ដុល្លារ។ ទោះបីយ៉ាងនេះក្រុមហ៊ុនហ្វដបានទទួលពាក្យសុំទិញចំនួន 7.500 នាក់រួចហើយនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនិងកាណាដា។ ក្រុមហ៊ុន Ford មិនបានបង្ហាញបរិមាណផលិតភាពពិតប្រាកដទេប៉ុន្តែគេប៉ាន់ស្មានថាមិនមែនអ្នកទិញសក្តានុពលទាំងអស់នឹងត្រូវបានពេញចិត្តនោះទេដោយផលិតកម្មទំនងជាមិនលើសពី 2000 គ្រឿង។
